Zona do título e menção de responsabilidade
Título próprio
Designação geral do material
- Documento textual
- Material cartográfico
- Desenho técnico
Título paralelo
Outra informação do título
Título(s) de declaração(ões) de responsabilidade
Notas ao título
- Source of title proper: Title based on the creator of the records.
Nível de descrição
Entidade detentora
Código de referência
Zona de edição
Declaração de edição
Declaração de responsabilidade da edição
Zona de detalhes específicos de materiais
Declaração de escala (cartográfica)
Declaração de projeção (cartográfica)
Declaração de coordenadas (cartográfica)
Declaração de escala (arquitetural)
Autoridade emissora e denominação (filatélica)
Zona de datas de criação
Data(s)
-
1914-1993 (Produção)
-
1914-1993 (Produção)
- Produtor
- Canadian National Railway
Zona de descrição física
Descrição física
4.7 m of textual records and other material -- 8 maps -- 54 plans -- 3 posters -- 200+ technical drawings
Zona dos editores das publicações
Título da editora
Títulos paralelos das publicações do editor
Outra informação do título das publicações do editor
Declaração de responsabilidade em relação à série editora
Numeração das publicações do editor
Nota sobre as publicações do editor
Zona da descrição do arquivo
Nome do produtor
História administrativa
Canadian National Railway (CN) was incorporated as a Crown corporation on the 6th of June 1919. It is the longest railway system and the only transcontinental railway in North America. Canadian National originated from five railways: the Grand Trunk Railway, the Intercolonial Railway, the Canadian Northern Railway, the National Trans Continental Railway, and the Grand Trunk Pacific Railway (1917-1923). The conglomeration came about after a Royal Commission was called in 1917, which recommended the nationalization of all the railways except the Canadian Pacific Railway. During the depression of the 1930s there was a loss in traffic volume partially due to highway and air traffic increases, which led to a decrease in wages and employment. From the 1950s to 1960s, Canadian National began to modernize and converted to diesel locomotives and electronic signaling. The head office was also moved to Montréal. By 1989 Canadian National divested its non-rail business and abandoned thousands of kilometers of track, networks, and branch lines across the country to become a primarily freight rail company. In 1995 Canadian National was privatized and many of its shares purchased by American investors; however, the headquarters remained in Montréal to ensure that Canadian National remained a Canadian corporation.
Âmbito e conteúdo
The Canadian National Railway series consists of administrative records, safety records, correspondence between departments, labour records, records pertaining to train movements, maintenance records, and ephemera. Includes publications concerning the topics of unionized labour, railway operation, maintenance of way, handling of hazardous materials, safety, public interest, and the two Royal Tours of 1939 and 1959. Also consists of maps and technical drawings depicting Canadian National Rail lines and equipment.
Zona das notas
Organização
Idioma do material
- inglês
- francês
Sistema de escrita do material
Localização de originais
Disponibilidade de outros formatos
Restrições de acesso
Some restrictions apply--contact archivist.
Termos de uso que regem, reprodução e publicação
Personal or academic use of materials is welcomed under the standard fair dealing and educational use clauses of Canadian Copyright Law. Commercial use is, however, forbidden without the express permission of the copyright holder. For information on obtaining written permission from the copyright holder, please contact the Northern B.C. Archives and Special Collections.
Instrumentos de descrição
See attached .pdf File List.
Instrumento de descrição documental
Materiais associados
Part of the Prince George Railway & Forestry Museum Collection (PGRFM Collection)